在内燃机车的运行过程中，散热单节起着至关重要的作用，它负责将机车运行产生的大量热量有效地散发出去，以确保机车各部件能在适宜的温度环境下正常工作。而散热单节的安装位置，更是对其散热效果有着不容忽视的影响。

首先，安装在通风良好位置的散热单节能够充分利用自然风的对流作用来增强散热效果。内燃机车在行驶过程中，周围空气会不断流动。如果散热单节安装在车头、车顶等位置，这些地方更容易接触到新鲜的冷空气。当冷空气流经散热单节的散热鳍片等部件时，能够快速带走热量，形成高效的对流散热。例如，将散热单节安装在车头部分，机车前进时，迎面而来的风会直接冲击散热单节，使得热量能够迅速被吹走，就如同给散热单节配备了一个天然的强力风冷系统。这种良好的通风条件下，散热单节可以保持较低的温度，从而持续高效地进行散热工作，大大降低了机车因过热而出现故障的风险。

相反，若散热单节安装在通风不畅的位置，比如机车内部较为封闭的角落或者被其他大型部件遮挡的区域，其散热效果将会大打折扣。在这些位置，空气流动缓慢甚至近乎停滞，热量难以通过对流的方式有效散发出去。即使散热单节本身具备良好的散热性能，也会因为缺乏足够的冷空气来带走热量而导致温度不断升高。久而久之，不仅散热单节可能会因为过热而损坏，还会影响到整个机车的散热系统，使得机车其他部件也处于高温环境中，进而影响机车的正常运行，降低其工作效率，甚至可能引发严重的安全隐患。

此外，安装位置与热源的距离也对散热单节的散热效果有着重要影响。如果散热单节距离内燃机车的发动机等主要热源过远，热量在传输过程中会有较大的损耗。因为热量在传导过程中会随着距离的增加而逐渐散失一部分，等到到达散热单节时，其可散发的热量已经相对减少，这就使得散热单节不能充分发挥其散热能力。而当散热单节安装在距离热源较近的位置时，热量能够更快速、更高效地传递到散热单节上，使得散热单节可以及时对热量进行处理，保持整个散热过程的高效性。

再者，安装位置还需要考虑到避免受到其他热源或高温部件的干扰。在内燃机车中，可能存在多个产生热量的部件。如果散热单节安装在靠近其他高温部件的位置，这些部件散发的热量会叠加在散热单节原本要处理的热量之上，增加了散热单节的负担，使其散热难度加大。